Hyundai Getz 1.3 AT

Всем привет. Вот и вынужден кинуть на продажу свое недавно приобретенное авто. Причина продажи, обидно и банально проста, выбирал как можно лучший городской автомобиль, а с новой работой, он не подходит. Нужен большой корабль, уверенно передвигающийся по трассе, между городами. Одним словом, много у меня командировок теперь. Дальше о проделанных мною работ над авто, вы сами поймете, что делалось для себя и явно не на скорую перепродажу. Фото выкладываю как на момент покупки, октябрь 2013, так и на сегодняшний день. Авто брал с пробегом, 118тыс, накатал всего 4тыс, соответственно сейчас пробег 122тыс. 1.Ходовая часть. Куплена новая зимняя резина Toyo Snowprox S943 с родным размером 185/60/14, диски отбалансировались нормально, грузики не больше 30 на сторону. Задок. Замена пыльников и отбойников задних амортизаторов. Замена колодок, покраска барабанов в черный цвет. Регулировка троса ручника. Передок. Замена ступичного подшипника, замена рулевой тяги и наконечника, все с левой стороны, предыдущая хозяйка, очень неудачно попала в ямку, судя по внутренней гуле на старой резине. Ну и далее на компьютерный развал схождение. Замена колодок, смазка суппортов смазкой ХАДО. 1. Двигатель, навесное, коробка. Замена масла в двигателе на проверенный Мобил 1 0W40, до этого авто ездило на масле ARAL 5W40. Замена масла в коробке на ENEOS ATF 3, масло сливали чистое, без признаков износа в коробке, но до этого меняли масло на 70тыс, поэтому решил, не мелочится. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов. Свечи Denso, проводка Bosch. В комплексе была чистка топливной системы, бензонасос давление держит в пределах нормы, фильтр в баке решил не менять. Замена ремня ГРМ, ролика, ремня кондиционера, ремня гидро усилителя и соответственно ремня генератора. Замена воздушного фильтра. Замена фильтра салонного. 2. Электрика и автозвук. Куплен новый аккумулятор TOP CAR 60, пусть и украинского производителя, но я думаю свои два-три года, при бережном отношении должен отслужить верой и правдой. Машина досталась с линзованной оптикой и непонятно как подключенной магнитолой, пришлось и это все менять и переделывать. Начал с фар головного света, линзы это оказалось красивый городской понт и не более, ночью по трассе ездить было ужасно дискомфортно. Поэтому заказал и поставил абсолютно новые фары производства фирмы DEPO, производитель уже давно доказал, что качество у него достойное. Лампы поменял на Osram Night Breaker Plus H4. Дальше на регулировочный стенд, и о чудо, ночью видно, как на ближнем, так и на дальнем свете. Весь китайский ксенон был как опухоль удален из системы автомобиля, все врезки в проводку были заизолированы и приведены практически в заводское состояние. Начал выделываться родной центральный замок водительской двери, а он с функцией управления всеми центральными замками автомобиля, решил не играть в лотерею и заменил все ЦЗ в автомобиле, пусть теперь без возможности управления, но зато все открывают и закрывают без проблемно и не дадут повода переживать еще долго. Дальше занялся озвучкой автомобиля и устранением огрехов предыдущих инсталляций. Магнитолу, через колбу предохранителя, подключил напрямую к аккумулятору. Купил на авторынке евро разъем для магнитолы, что позволило без проблемно подключать любую магнитолу в автомобиле. Всю «сопливую» проводку, которая шла в двери автомобиля от магнитолы, заменил на правильную, акустическую. По левому борту автомобиля были проложены силовые провода, под усилители, один идет под переднее пассажирское сиденье, второй в багажник. Межблочники и акустические провода были выведены по правому борту, что бы при не было наводок. 3. Салон. Сделана полная химчистка салона и багажника, включая потолок и войлок который лежит на полу. Уплотнительные резинки пропитаны силиконом, петли дверей так же смазал.