FIAT Bravo 1,4 TurboJet

Если Вы смотрите Bravo, то сам автомобиль представлять, наверное, не нужно)) Но если в двух словах, то: самая красивая из всех существующих Fiat'ов с самым мощным двигателем 1,4 и турбо-наддувом (150 лс). Конкретно по моей машинке: 2008 г.в., я - хозяин по техпаспорту. Второй хозяин. Пробег авто - 168 тыс. км. Хорошая комплектация: - двухцветный салон (красно-черных) - тонировка задних стёкол - подлокотник - климат-контроль (2-х зонный) - мультируль (кожа) - МР3 - центральный замок - окна опускаются/поднимаются с ключа - 4 стеклоподъёмника - ABS - антибукс - Hill holder - система помощи при трогании в горку - противотуманки с функцией подсветки обочины (здорово помогает во дворах) - ксенон - передние сидения с боковой поддержкой - режим SPORT - cетка в багажник (я не проверял, но говорят, что дорогая) - новая резина Nitto Neo Gen (очень классная) - новые диски R17 (перепрыгнул из R18, т.к. жестковато) в чём проблема авто? двигатель. в середине июля я заехал в лужу, в которую заезжать не следовало. как следствие, получил гидроудар двигателя (вода попала в цилиндр). последствие: погнут 1 шатун. машина вернулась в город на эвакуаторе. на СТО был разобран двигатель и выявлена эта проблема. после чего двигатель прошел проверку на геометрию (что остальные шатуны - ОК) и герметичность (блок целый). в результате к замене: 1 шатун и 4 поршня (меняются в комплекте) когда разбирали, я попросил мастера посмотреть, что ещё можно поменять. он дописал ремни и ролики, диск сцепления (ещё походит, но раз сняли, лучше поменять). есть калькуляция по работе и запчастям. мне насчитали 33 тыс. грн. запчасти + 7 тыс. грн. работа. цены я не проверял, но уверен, что можно сделать лучше) половину работы (разборка/сборка) я оплатил. кузов. по правой стороне есть следы скользящего бокового удара бампером Субару Феррестер (две двери и заднее крыло), всё рихтуется. на крыше есть пятно (слез лак), всё на фото. остальное по-мелочам. я попросил рихтовщика/маляра посчитать весь кузов в круг (всё, что вообще можно сделать, включая бампера, цаточки на капоте и т.д.) насчитали соответственно 8000/12000 грн. (ещё раз: не факт, что это делать нужно. это можно) сейчас моя Bravo стоит на СТО. можно поехать посмотреть. познакомлю с мотористом, он сможет дать более детальное описание дел. вариант привезти двигатель из Польши не рассматривал, потому как сам заниматься этим не буду. подгадить же новому хозяину не хочется. продаю, потому что моя семья в машину уже не помещается. а заниматься восстановлением и потом продавать у меня ни сил, ни времени нет. теперь по цене: на этой неделе готов отдать свою ласточку за $4000, т.к. нашел себе машину, которая мне подходит. не продам, на следующей подниму до $ 4500, т.к. есть она не просит, а на чём пока ездить у меня есть ;) машинка очень удобная, для города просто идеальная: стреляет, когда нужно и отлично рулится. красивая. на все вопросы готов ответить возле авто или по телефону. на форуме объявление повесил потому, что именно здесь когда её и купил)) предложение рассчитано на человека, который хочет такую машинку и ищет возможность сэкономить.