Chevrolet Orlando LTZ

Авто 2012 года, куплено в апреле 2013 в Автоцентре на столичном. Максимальная комплектация LTZ Обслуживание: До 70 т. км. - Автоцентр на столичном (масло в двигатель и АКПП GM) Далее - СТО М-Клуб (двигатель ARAL, АКПП FUCHS TITAN) Есть все чеки и документы. ГРМ менялся на 90 т. км. Последний сервис на 139 т км. Замена всех колодок, регулировка клапанов, замена масла в автомате, и стандартное ТО. В машине менялось все по регламенту и даже чаще (была замена тормозной и ОЖ). Техническое состояние очень достойное. На 110 т км установлено ГБО. Редуктор KME Silver, мозги STAG, форсунки HANA, баллон под запаску. Резина: зимы нет, лето General Altimax прошла один сезон. Салон чистый, кожа в хорошем состоянии (регулярно увлажнялась) Без дтп и подкрасов. Состояние ЛКП очень хорошее. Комплетация: Все системы безопасности активной безопасности (ABS+EBD, ESC, TCS, BAS), 6 подушек безопасности, круиз контроль, климат контроль, подогрев сидений, зеркала с электроприводом и складыванием, датчик света и дождя, задний парктроник, кожа, музыка с USB на 6 динамиков, R17, 7 мест (достаточно просторные даже для взрослых на поездки до 300 км, дети свободно). Установлены поперечины для бокса Thule. Что ломалось у авто за 145 000 км.: - Сайлент блоки задней балки (установлены оригинальные) - Датчик температуры ОЖ - Расширительный бачок (оригинал с усилением проблемного места) - Модуль зажигания - АКБ Что автомобиль требует сейчас: Замены корпуса термостата (болячка этих двигателей,1000 грн с работой) Ремонт заслонок печки (болячка, заказаны спец крепления, их нет в Украине, приедут 14.05, работа 2000 грн и будет вечная конструкция) Я бы обновил кожу на руле, 2000 грн. Тут по желанию, я трепетно отношусь к этому. Я второй владелец, первый мой сосед, машину знаю с первых дней. Половина пробега это трасса в том числе ЕС.